第四百二十四章 旧金山大地震(1/2)
摩根敢提出对卡耐基钢铁公司的收购，完全是因为他能够带动大批的资金，而不是他本身多么有钱，不是自己的钱就需要信心维持，而北方证券公司在最高法院败诉，以及给日本的贷款无法被收回，都是非常打击市场信心的事情。
现在摩根首先要摆平的，就是庞大的摩根联盟当中，对自己判断的怀疑。同时要安抚哈特曼和希尔两个铁路巨头，两人是北方证券公司解散的直接受害人，可以说是损失惨重。
搞定了北方证券公司，对联邦政府来说，毫无疑问是一场巨大的胜利，司法部再接再厉，对一系列的托拉斯企业进行诉讼，一时间企业界风声鹤唳，连摩根支撑的北方证券公司，都避免不了解散的命运，他们如何能够对抗。
最高法院的判决意味着自由、公平竞争原则的胜利，也意味着美国垄断企业的黄金时光开始结束。罗斯福对这一判决非常满意，对他来说，反托拉斯法虽然不可能一劳永逸地解决垄断问题，但政府胜诉的意义在于，最高法院终于转变了立场，认同了行政当局的作法，这样，联邦政府终于建立了其监管大公司活动的权威，这是至关重要的第一步。
有了良好的开头就获得了一半的成功，这句话用在罗斯福政府上再恰当不过了。
每一家托拉斯企业解体，都代表着联邦政府的权威在进一步的提高，公民阶层对罗斯福总统的拥护，也在稳步上升，托拉斯爆破手的大名，已经响彻民间。
“最近美国钢铁公司和卡耐基标准联合钢铁公司的股票，都在上涨，比其他股票上涨的更快。”安妮挺着大肚子，拿着最近股市的数据分析，小心翼翼的移动着。
谢菲尔德罕见的主动站起来扶着妻子，让安妮平稳落座，才松了一口气道，“很简单，因为金融业的资本，需要一个行业作为载体，比起其他行业，现在国防在大建海军，国内在开发工程、楼盘、铁路，都需要钢铁以及其他金属，所以这一次的金融业选择了钢铁企业，作为股市当中的载体，推高股值进行投机，目前钢铁股票最能承担起这个职责。就如同内战之后的铁路股票一样。”
“不过铁路股票的后果，你也知道。可把不少人弄破产，几乎每一次经济危机，都是伴随着银行家渗透实业。”谢菲尔德现在也算是进行胎教，一家三口分析着目前的股市。
股市这个东西，每个时代都存在不同的行业载体，之前是铁路股票承担这个职责，现在则是钢铁行业，至于之后，其实是汽车行业的股票成了市场宠儿。
金融业必须需要股市当中有这样一种股票，承担着这样的期望，谢菲尔德上辈子，承担这种职责的股票，什么谷歌、苹果、亚马逊。并不是所有企业都赚钱的，至少亚马逊多年一直都呈现亏损状态，但是估值每年都在上涨，亚马逊的所有人杰夫贝佐斯，就在每年都亏损的情况下，被各方投资人看好，帮他撑起了亚马逊帝国，成了世界首富。
至于在他之后被金融业看好的，则是特斯拉汽车的所有人马斯克，特斯拉汽车也一直在烧钱亏损，但特斯拉汽车已经被选中作为新的载体，马斯克的身价也在暴增。
不过特斯拉汽车的赶上的时间，合众国已经债台高筑，股市的风险也已经很大了。能不能被各种资本推高到那个地位，还是一个未知数。如果特斯拉汽车还没成长到地位，股市首先就崩了，成为第二个杰夫贝佐斯的路程自然也会泡汤。
一百年后的风险明显比现在的金融业玩的更大，至少现在合众国的两个钢铁巨头，不是在一直亏损的情况下，被硬推上去的。而是本身就因为经济繁荣，有着足够的盈利能力。
“现在托拉斯企业都自顾不暇，没人知道白宫要对多少托拉斯企业动刀，钢铁行业目前有两个明显优势，第一是双巨头，并不存在被垄断控诉的危险，第二是钢铁行业盈利情况很好，一些资金正在涌入钢铁股票当中。”安妮也听明白了，一副我本来就很聪明的样子道，“很多投机者在选择看起来最为优质的公司做载体。”
“嗯哼，就是这样的。”谢菲尔德点头道，“现在股市已经火热的不正常，所以我们要搞做好准备，真-->>
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