64辎重车(1/2)
至中午时，经过几十轮实验，结果相差不大。
威力也确定了，火统70米内确定能破铁甲。
胸甲在50米外能防后金重箭。
午饭过后继续测试，这次是为大队长以上军官准备的半身甲。
半身甲，包括胸甲.带面罩的头盔.护臂.裙甲，没有铁手套，这玩意制造太费劲。
这一套重量达到了23斤，而且材质也是比士卒胸甲要好一些。
现在只有一套，测试后，火铳在50米时才能破甲，重箭在40米才能破甲。
将锻打组长赵飞.钻床组长徐五召来：“很不错，朕很满意，每人赏银10两。”
两人忙跪下谢恩。
“现在制造一支火铳需要多久？”
“回陛下，需要大约4天，主要是用了水力省力，锻打枪管与钻膛节省一多半时间。”
这不对，记得欧洲此时大概只需要一两天就能制造一支：“还能再快吗？”
“陛下，熟练后还能快些，也快不到哪去，主要是钻膛只能由老手来做。”
还是工序问题，一个工匠制造一支枪要从头做到尾，这不行。
其实这个工序改进，也就是所谓流水线，早在秦国时就有了。
只不过人都是自私的，谁也不愿意将自己的手艺轻易外传，所以宁愿慢一点也要自己包圆。
“以后各自负责一个工序，锻打枪管的只管锻打，钻膛的只管钻膛，这样做，3天能不能行？”
见徐五有些犹豫，朱由检不高兴了：“朕给你们大工匠开5两月银，可不是让你们做杂活的。”
徐五见状不敢再犹豫：“能行。”
“赵飞，你先挑选些好钢铁，制造一批各种尺子，务必要精准，朕不想看到枪膛粗细不一。”
“小的遵命。”
尼玛，让你们藏着掖着，等几日就让太监来开讲奇器图说什么的，谁听都可以。
嗯天工开物，西法神机，貌似也得催着汤若望让它们提前出版。
等到工学院学生毕业，再拿架子，劳资踹了你们。
算了算，三个营即使半数火铳，也是一万多支，要在一年内装备齐全，每月至少需要生产一千支。
了解一下，一个大工匠钻一支膛要一天多点，那就是需要四十台钻床，没说的，安排人干吧。
铠甲需求还要加倍，借助锻锤，一个人只需三两日就能制造一件胸甲，如果能研制出辊轧机，还能缩短一些时间，甚至缩短一半时间。
算了，算的脑子疼，反正工部工匠多的是，暂时也不能计算盈亏：“曹化淳，你来安排工匠，每月至少制造1500支火铳，3000件胸甲，刀枪要在半年内装备齐全。
需要多少工匠自己去工部要，需要什么机械直接加。
以后无论打制什么，每人负责一道工序，朕只要速度。”
“臣遵旨。”
下午再看辎重车。
这车就很简陋了。
车宽1.2米，长3.6米，车高约2米，车箱就是个简单的大长方形木盒子，深大约60厘米多，两侧有平伸出来的侧板在车轮上边。
车箱底板收窄，以增大转弯角度，避免小角度转弯时车轮摩擦车箱。
车轮是木制的，直径超过1.5米，车轮宽0.2米，车轴与车轮之间有铁制套环减少摩擦力。
算了算，车厢容积接近3个立方。
王二喜继续介绍：“陛下，这车载重25石左右，用3匹马就能拉动，保险起见用四匹。
如果拉草料之类的轻货，有两边侧板，可以堆的高一些。”
载重1.5吨左右，主要还是考虑道路，否则加倍也没问题。
“刹车呢？”
“您说的刹车虽然简单，可有弹性的钢片却不易得，小的做不出。
小的只能改用第二个办法。”
设计的刹车很简单，就是后世人力三轮车的刹车，一个弹簧铁片贴上刹车片，平时悬在车轴上，使用时弹簧片完全抱住车轴。
估计到好钢难得，又弄了个备用方案。
低头看看，车箱侧板下有一根木棒，一头在驭手侧面，另一头靠近尾端钉在车箱板上，尾端弯曲伸向车轮。
使用时，驭手抬起木棒，另一头压紧车轮。
还用了杠杆原理，省力。
再看转向，一上一下两个铁圆盘扣在一起，就这么简单。
行，比这时候的刹车还要好些，钢材产量大了再考虑改进吧。
其实这时候也有刹车。
都说古代没有刹车，想想这可能吗？
这得出多少车祸？
只是刹车办法太原始，不值得记载而已。
太原始，就是用绳索拉紧一根木棒摩擦车轮。
还有更原始的，直到后世80年代还可以见到。
什么玩意？
这时代广泛使用的地排车，也叫架子车。
这玩意就没个刹车，想停车时需要就车头高高翘起，用车尾与地面摩擦减速。
综合算了算，还可以。
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