第284章 飞行员和飞机设计师，谁更重要？(1/2)
整个厂房之中，遍布着各种高精尖的设备，自动化极高的机械手臂、龙门吊、动态定位系统等等总装设备。
来自于全国各地配套工厂生产的几十上百万个歼-10d的零部件，将会在这里组装起来，变成一架翱翔蓝天歼-10d战斗机。
上一次在试飞院，杨洛只能远远地看着歼-10d，不能靠近观察；而这次却能够近距离观看，这是一种幸运，也是一种折磨。
毕竟这不是属于自己的座驾。
厂房内，放眼看去，工位上停放着两架处于生产中的歼-10d，一架处于即将完工的状态，一架战斗机该有的东西都已经有了，正在进行最后的调试和涂装；另一架目前仅只有一个大体的框架，还处于初始状态。
一个个身穿工作服的工程师和技术人员各自处于自己的工作岗位上，正在紧张的工作，忙碌个不停。
对于杨洛这个陌生人的到来仅仅是看了一眼，就又投入到自己的工作之中。
厂房很大，仅仅只有两架飞机在生产，且自动化程度很高，并不需要是很多工作人员，所以显得比较空旷，
杨洛就如同刘姥姥进大观园般，大开了眼界，左瞧瞧，右看看，对一切都显得好奇。
战斗机，杨洛很熟悉，如何生产战斗机，这可就是大姑娘上花轿，头一回了。
杨洛的脚步最终在处于即将完工状态的这架歼-10d面前停了下来，仔细地观察了一番，并未发现与试飞院那架歼-10d有什么区别的地方。
“赵助理，歼-10d的试飞到现在好像只有九个多月的时间吧，这么快就结束了吗？”杨洛指着眼前的这架歼-10d询问道。
赵智杰笑道“哪里有这么快，这一架还是原型机，第三架了，调试涂装好，就要飞赴试飞院进行定型试飞。”
“哦！”
杨洛点了点头，明白这架战机是根据前两架原型机暴露出来的缺陷进行修改之后的产品。
一架战机从无到有，暴露缺陷最多的是第一道试飞，也就是工程试飞，但有些缺陷在工程试飞中并不会暴露，而是要到了定型试飞这一阶段才会暴露。
因为工程试飞只是用来验证战机基本的安全性、可操作性，确保战机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地；而定型试飞则不一样，是全方位的极限测试，平时不易暴露的问题都会暴露出来。
“不过，基本上可以确定这是最后一架原型机了，该解决的问题都解决了，这一架不太可能会暴露新的问题，差不多就可以定型了。”赵智杰说道。
杨洛看着另一边的那架仅有个框架的歼-10d，有些疑惑地说道“既然都确定可以定型了，那一架算怎么回事，难道说你们这么快就有订单了？”
赵智杰哑然失笑“杨洛同志，你是真不懂，还是装不懂？”
“真不懂，还请赐教。”杨洛诚恳地说道。
赵智杰笑道“未雨绸缪罢了，这一架不会全部完成总装，只是先搭一个框架……”
不用赵智杰继续讲下去，听到未雨绸缪四个字，杨洛已然明白了，猛地一拍额头，暗道“怎么就犯傻了呢？把老祖宗的优良传统给忘了。”
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